據統計顯示，在我國(guó)現有(yǒu)的124個産(chǎn)業中(zhōng)，與鋁相關的産(chǎn)業有(yǒu)113個。小(xiǎo)到家用(yòng)電(diàn)器、鍋碗瓢盆，大到航天航空、交通運輸，“以鋁代鋼、以鋁節木(mù)、以鋁節銅、以鋁代塑，獲得了廣 泛的社會共識，鋁的使用(yòng)無 處不在。

輕量化的發展，鋁在新(xīn)興領域得到應用(yòng)，各種與鋁相關的新(xīn)材料層出不窮。在鋁的全生命周期中(zhōng)，由于鋁的儲量非 常豐富，并且具(jù)有(yǒu)優良的性能(néng)決定鋁在工(gōng)業和生活中(zhōng)應用(yòng)廣 泛，給許多(duō)行業帶來了很(hěn) 大的社會環境效益，并得到了越來越廣 泛的認同。今天，一起去了解一下融入我們生活的涉鋁産(chǎn)品吧!

1：全鋁挂車(chē)

如果我國(guó)鋁制載重挂車(chē)的應用(yòng)比例能(néng)夠達到發達的水平，預計可(kě)增加鋁消費700多(duō)萬噸。根據運輸貨物(wù)種類，挂車(chē)總數的75%-80%(罐式車(chē)、集裝(zhuāng)箱車(chē)及其他(tā)種類挂車(chē)約占20%-25%)均可(kě)以是廂闆式或倉欄式鋁合金挂車(chē)。

全鋁合金挂車(chē)的車(chē)廂、側防護、後防護、牽引座闆、懸挂、鉸鏈、篷杆等上部結構全 部用(yòng)鋁合金材料制造，車(chē)廂重量可(kě)減 輕3噸。整車(chē)重量比全鋼結構挂車(chē)減 輕3.5噸。這将對推進我國(guó)交通運輸領域節能(néng)減排和轉變增 長(cháng)方式具(jù)有(yǒu)重大的現實意義。

2：鋁合金敞篷運煤車(chē)

鋁合金敞篷運煤車(chē)車(chē)體(tǐ)的其他(tā)結構，如底架、側門等都 能(néng)應用(yòng)到鋁。目前，我國(guó)鐵路貨運運力70%用(yòng)于運煤，據早前資料顯示，我國(guó)煤炭與礦石運輸軌道車(chē)輛的鋁化率低于0.5%，與美國(guó)的28.5%相比差距甚遠(yuǎn)。

3：轎車(chē)高精(jīng)鋁合金薄闆

無論是商(shāng)用(yòng)車(chē)還是乘用(yòng)車(chē)，車(chē)身是汽車(chē)中(zhōng)質(zhì)量最 大的部件。其中(zhōng)，轎車(chē)的車(chē)身約占整車(chē)質(zhì)量的30%。如果轎車(chē)的四門兩蓋及翼子闆全 部采用(yòng)鋁闆，可(kě)減重約70公(gōng)斤。鑒于我國(guó)是全 球很(hěn)大的汽車(chē)生産(chǎn)國(guó)，随着國(guó) 内生産(chǎn) 技(jì ) 術和工(gōng)藝的突 破以及項目的陸續投産(chǎn)，其應用(yòng)将出現快 速增 長(cháng)，鋁消費潛 力較大。

4：鋁合金托盤

電(diàn)池鋁托盤主要采用(yòng)6系鋁型材，其良好的塑性和優良的耐蝕性，特 别是無應力腐蝕開裂傾向，焊接性能(néng)好，使得6系鋁型材适于該項目應用(yòng)。鋁合金托盤在冷凍倉儲、立體(tǐ)倉庫的存放、物(wù)流運輸、食品儲存、貨物(wù)防潮等領域都 能(néng)應用(yòng)。據有(yǒu)關資料顯示，一棵成材大樹最多(duō)隻能(néng)制造6個标準托盤。因此，大 力推進鋁托盤的應用(yòng)，對保護生 态環境，節約自然資源也有(yǒu)着重大的意義。

5:鋁合金輪毂

随着輕量化的發展，現在大部分(fēn)汽車(chē)都 用(yòng)鋁合金輪毂，相對低配車(chē)型很(hěn)多(duō)用(yòng)鐵輪毂，價格較貴的車(chē)低配也不 再使用(yòng)鐵輪毂，用(yòng)鋁合金/鎂合金輪毂代替。由此可(kě)見，鋁合金輪毂要好 于鐵輪毂。鋁合金輪毂相比鐵輪毂優點就很(hěn)多(duō)了，首先是外觀好看，可(kě)以做成各 種樣式，視覺效 果好。其次，鋁合金輪毂要比鐵輪毂重量輕，這有(yǒu)帶來了以下鐵輪毂不能(néng)帶來的優 勢和體(tǐ)驗。1、減 輕簧下質(zhì)量，懸架以下重量變輕。2、加速性能(néng)會得到提 升。3、操控性和舒适性得到提 升。4、用(yòng)鋁合金輪毂油耗也會降 低。當然，鋁合金輪毂缺點就是價格貴、邊緣壞了不能(néng)修 複。

6：鋁合金橋梁

早在1933年世界上首 個鋁合金在橋梁上的應用(yòng)是在美國(guó)匹茲堡斯菲爾德(dé)區(qū)一座跨河橋的鋁合金橋面闆上。對于中(zhōng)國(guó)，鋁合金在橋梁方面的應用(yòng)還比較 有(yǒu)限，但近幾年在不斷 發展，國(guó) 内的第 一座鋁合金結構的橋梁是2007年建造的杭州市慶春路人行天橋，主材為(wèi)6082-T6鋁合金。中(zhōng)國(guó)鋁合金橋梁主要集中(zhōng)在人行天橋等承重較小(xiǎo)的橋梁上，還有(yǒu)少量鋁合金面闆的應用(yòng)，可(kě)見在鋁合金橋的設計、制造與安(ān)裝(zhuāng)方面與國(guó)外還有(yǒu)較大的差距。今年10月23日通行的港珠澳大橋建設鋁材使用(yòng)量過60%。

鋁型材在橋梁上的應用(yòng)，主結構件上的應用(yòng)包括橋面闆、縱梁、桁架等。其中(zhōng)，應用(yòng)較廣 泛的是鋁橋面闆。輔 助結構件主要包括：在原有(yǒu)橋上增加的人行或者自行車(chē)通道結構件，橋欄杆、路标支架、路标牌、照明燈支撐杆等。

随着中(zhōng)國(guó)大力發展高鐵建設，而中(zhōng)西部地區(qū)地形較為(wèi)複雜，峽谷，河流衆 多(duō)，在架設鐵路的過程中(zhōng)需要建設大量橋梁。另一方面由于城市化的建設發展，地鐵對于來自地上的壓力要求越來越嚴格，可(kě)見未來更多(duō)的鋁合金人行天橋和公(gōng)路橋将會被設計使用(yòng)。

7：鋁空氣電(diàn)池

鋁空氣電(diàn)池具(jù)有(yǒu)較高的能(néng)量密度，在使用(yòng)過程中(zhōng)可(kě)實現零排放、無污 染，且易于回收，可(kě)用(yòng)作(zuò)動力電(diàn)池、信号電(diàn)池等，有(yǒu)廣闊的應用(yòng)前景。

8：全鋁家具(jù)

由于建築、裝(zhuāng)飾裝(zhuāng)修、家具(jù)造成的室内空氣污染已成為(wèi)危害人 類健康的“隐形殺 手”。在當下一個個性化、多(duō)元化發展的時代，家裝(zhuāng)定制越來越受歡迎，随着技(jì ) 術的發展，全鋁家具(jù)也不斷出現在我們視野。它是全鋁合金制作(zuò)的，衣櫃的櫃身、層闆全 部是鋁合金。自然真 正實現無甲 醛，無污 染，健 康環 保，可(kě)循 環利用(yòng)，擁 有(yǒu)高回收價值，即使遺棄，仍能(néng)收回1/3成本，美觀耐用(yòng)。